Peugeot se defiende: "Las reglas de Le Mans son diferentes y estamos sufriendo”

Si en alguna pista los Peugeot 9X8 han dado un rendimiento aceptable en los tres años que la marca del león lleva disputando el WEC es en Le Mans. Hace dos temporadas llegaron incluso a liderar la prueba durante la noche y se esperaba con expectación de qué sería capaz este 2025 el equipo francés en casa. 

Sin embargo… parece que esas dudas ya tienen respuesta, y no es la que esperaban los aficionados ses aunque sí sus responsables, a tenor de sus palabras tras quedar eliminados en la sesión de Clasificación de ayer miércoles.

El BOP ha castigado a Peugeot

Los dos 9X8 clasificaron 18º y 19º en la primera sesión clave de esta edición de las 24 Horas de Le Mans, en la que 15 prototipos de los 21 inscritos en la categoría Hypercar se clasificaban para luchar por la pole hoy en las dos sesiones de Hyperpole.

El máximo responsable del programa de competición del grupo Stellantis, Jean Marc Finot, explicaba así lo ocurrido en un comunicado (anoche no hubo atención a la Prensa destacada en Le Mans por parte del equipo): “Aunque estuvimos en la lucha en Spa, es frustrante y decepcionante no entrar en la Hyperpole. Con la reglamentación específica de las 24 Horas de Le Mans, no esperábamos superar la barrera de los 3 minutos y 26 segundos en la Clasificación... ¡y lo conseguimos!”, explicaba el francés en clara referencia a un Balance of Performance (BOP) que consideran desfavorable para su prototipo.

Con las normas de Le Mans no esperábamos siquiera bajar de 3:26

Jean Marc Finot, jefe de Stellantis Motorsport

“El equipo ha hecho un trabajo excelente y los pilotos lo han dado todo en la pista. Aunque nos falte un poco de ritmo, Le Mans también es cuestión de estrategia, de gestión de los incidentes de carrera y de aprovechar las oportunidades. Haremos todo lo posible para estar en el juego, y lucharemos para ofrecer la mejor carrera posible”, añadió en la misma línea.

Vandoorne se agarra a la carrera

Uno de sus pilotos más reconocidos, el belga Stoffel Vandoorne (encargado de clasificar el #94) utilizaba ese mismo argumento: " Vamos a tenerlo difícil por prestaciones. La normativa de Le Mans es diferente y estamos sufriendo un poco más esta semana. Nos centraremos en la carrera, que es lo que cuenta de verdad. Pueden pasar muchas cosas, especialmente si las condiciones climatológicas son inestables".